自动测试。第一款铝合金系列车。奥迪A2 TDI的极致轻盈

在技​​术变革的时代,由复合材料制成的汽车在不断变化的汽车世界中几乎是史前史

与“Bobs”(资产阶级波希米亚人)形成鲜明对比的是,对于那些没有银行账户的人来说,有机会允许幻想,也可能是时尚推出“铝合金”

这本身并不是一种用途

这是第一次发现过去用于建筑目的的材料,学校食堂,前宿舍和军队服务

零球不是时尚,而是惩罚,接受小牛队的几个自行车锦标赛的压力,或者仅仅是在汽车运动轮辋,并命名为“合金车轮”炫耀,实际上是合金,但我们可以想到“alu,lit”

但今天铝车存在

第一个大型系列由奥迪(大众汽车集团)制造

这是A2,于2000年7月在法国以汽油发动机(75马力)销售

今年我们推出了TDI柴油机(配备五速手动变速箱),性能优越,因为箱体非常轻,可以加快速度

戒掉消费

这就是为什么我们可以拒绝所有发动机,因为它正在加速并将汽车放在铁路TGV上,因为我们选择舒适的舒适巡航速度低于每100公里柴油6升(特别是因为它具有优秀的CX)0.28,并且每5万公里在车库转换一次

不过要小心!不要看引擎盖下的美丽皮革

这种好奇心仅供售后技术人员使用

事实上,这款奥迪A2是世界上第一款带有所谓“维护模块”的量产车

我们不会停止取得进展

因此,A2不是普通的格栅,而是可以隐藏量油尺,加注口颈和清洁液的填充口的折叠盖板

所有这些都变得易于访问

但是,让我们去铝

奥迪A2的整个车身采用高强度(铝制)框架结构,并带有集成的自支撑车身板(铝)

框架结构仅重75.1千克

这看起来像一个由挤压型材组成的保持架,通过在压力和真空下连接角撑板来固定

高强度铝板有助于在极轻的车身中保持极高的刚性

道路安全专家的准确性:前柱区域(铝)中使用的元素在高压下铸造,增加了抗冲击性

最后,带开口的机柜总重量比同等钢的重量低40%

奥迪A2的重量仅为895千克,比传统结构的同类车辆低约150千克

通过天窗,一个宽大的玻璃后挡板也是相同的,也就是说,防坠器便于行李装载,3.82米,总长度和1.67宽度规,奥迪A2尺寸紧凑

它的适居性令人惊讶

这是一个1.55米的高度,足以让车顶前后舒适驾驶,后者设计巧妙,地板保护性低,德国工程师的“空间地板”名称的结果允许乘客伸展双腿

至于价格方面,奥迪法国已努力降低14,500法郎的所有利率,A2 TDI一揽子计划(包括期权Denta)在1月份的启动计划中最初售出137,400法郎至147,100法郎,因此迫切需要等待春天的到来

皮埃尔阿古多

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